الرميح في بيان بالبريد الالكتروني ان الشركة تعد التصميم ووثائق المناقصات وستطرح المشروع قريبا مضيفا أن العملية ستستغرق بضعة أشهر ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في نهاية هذا العام أو في أوائل العام القادم.
وأضاف البيان أن الهدف من المشروع هو اعطاء مصانع الجبيل فرصة استخدام شبكة الخطوط الحديدية لنقل منتجاتها دون أن يذكر تكلفة الخط الحديدي المزمع بين الدمام والجبيل والذي سيمتد 125 كيلومترا.
وقال بيان اخر بالبريد الالكتروني ان سار دعت شركات سعودية وعالمية للتأهل لوصلة راس الزور-الجبيل على أن يكون الموعد النهائي لتقدم العروض 30 يوليو تموز.
وتدير سار مشروع أطول خط حديدي في المملكة خط الشمال-الجنوب الذي يمتد 2400 كيلومتر ويموله صندوق الاستثمارات العامة السعودي.
وبدأت سار في مايو أيار العمليات التمهيدية لخط حديدي يمتد 1392 كيلومترا يربط بين مناجم الفوسفات في الجلاميد ومنجم البوكسيت في الزبيرة بمنشآت المعالجة في مدينة راس الزور الصناعية على ساحل الخليج.
ولدى المملكة مشروعان اخران للسكك الحديدية يهدفان لربط شبكتها بدول خليجية أخرى في المستقبل. وتنفق السعودية مليارات الدولارات لدعم بنيتها التحتية.
وسيربط مشروع الحرمين في غربي المملكة مكة والمدينة بجدة المركز التجاري للمملكة على البحر الاحمر.
ومن المتوقع أن تصل الشبكة الحديدية أيضا الى مدينة الملك عبد الله الاقتصادية وهي مشروع مركز متقدم لانشطة الاعمال.
وتدرس المملكة أيضا مشروع الجسر البري الحديدي الذي سيربط بين سواحلها الشرقية والغربية.